沃尔沃的未来,在中国?,

近日,沃尔沃公布了7月份的销量。尽管在中国市场销售了15472辆,同比增长7%,但在全球范围内,沃尔沃共售出44664辆,同比暴跌21.5%。

尤其是被沃尔沃视作“大本营”的欧洲市场,7月共售出15893辆,暴跌29.1%,几乎被中国市场追平。而且放眼全球,唯一保持增长态势的国家及地区也只有中国,其余市场在俄乌冲突导致的零件、产能受限,以及疫情管控不力等情况下,依旧很难看到提升的希望。

此消彼长之下,沃尔沃的主战场和战略重心,或许也会有不小的转变。

但是综合今年上半年销量,沃尔沃亚太在国内车企中排名已经降至28位。与此同时,沃尔沃亚太上半年累计销量也出现了27.6%的滑落,仅次于北京现代和上汽乘用车,成为上半年销量跌幅最高的三家车企之一。

再加上沃尔沃近段时间以来,频繁因为质量问题遭受着国内消费者的投诉和维权,口碑持续下滑的同时,与豪华车一线阵营BBA的差距也愈来愈远。因此想要在下半年中有所翻身,或许还有不小的难度。

01 自燃事故至今尚未有所结论,沃尔沃遭大量投诉与维权

在沃尔沃近期所遭遇的麻烦事之中,首当其冲的,莫过于去年年底发生的自燃事故。

2021年11月30日,一辆沃尔沃XC90插电混动车型在南京某小区地下车库起火燃烧。不仅如此,时隔两周,又一辆沃尔沃S90 T8在成都发生了疑似自燃的事故,一时间群情哗然,都在质疑沃尔沃新能源汽车的安全性。

然而半年多时间过去,截至8月中旬,我们仍未从网络、媒体等公开信息渠道,找到沃尔沃给出的明确结论。似乎沃尔沃对这一事故的起因讳莫如深,大有意图拖到所有人都将其忘记的模样。

而且在8月12日,国家市场监督管理总局也发布车辆召回信息,因部分零件未正确安装,导致发动机工作时高温废气泄露,进而存在导致事故发生的安全隐患。对于沃尔沃在2021年5月5日至2021年5月18日期间生产的,4辆进口2021年款沃尔沃FH牵引车,将开启召回程序。

尽管FH牵引车广泛用于工程、运输等环节,不属于乘用车范畴,但是管窥背后的技术缺漏,很难说不是沃尔沃在引以为傲的“安全”领域,发生的一次重大失误。特别是2021款沃尔沃FH牵引车售价约在103万元至106万元区间,也算是身处百万级豪车序列,沃尔沃对待同级别乘用车的态度,也需要遭受质疑。

除此之外,沃尔沃在消费群体中的口碑形象,以及现阶段所表现出的销量潜力,也都在随着时间推移,表现得越发令人为之担忧。

1.投诉不断,沃尔沃主力车型遭遇大量车主维权。

定位于二线豪华车的沃尔沃,虽然不及奔驰、宝马、奥迪对豪华车市场的统治力,但是单以价位而言,动辄上百万的汽车产品,本不应该出现太大的品质问题。然而根据车质网的投诉信息统计,仅是8月1日至8月16日,半个月时间内有关沃尔沃的投诉就高达30条。

其中所涉及的车型,主要以S60、S90、XC60为主,投诉原因也集中于车身附件及电器、制动系统、发动机/发电机等问题。综合进入2022年以来的投诉信息,几乎每个月都达到了50条左右。

更夸张的还是今年5月份,有关XC60的投诉信息几乎刷爆屏幕。自5月中旬开始,因2022款B5四驱智远豪华版出现减配、故障、与宣传不符等问题,沃尔沃销售欺诈的投诉信息集中出现了100多条。

再加上今年4月份,曾有车主在购买S90后,十几天内连续出现7次无法启动的问题。2022年前8个月时间,沃尔沃几乎都在投诉和消费者维权中度过。

当然了,网络平台的投诉信息,仍存在着被“友商”刻意抹黑,以及个别消费者为谋求不正当利益而恶意投诉的不稳定因素,并不具备过高的权威性。然而无风不起浪,如此大量的投诉和维权信息,不免也会让人对沃尔沃的品质产生质疑。

2.车型更新过慢,难以拓展消费市场。

随着造车新势力在新能源领域的不断推进,现阶段国内汽车消费市场格局,已经越来越像智能手机竞争最为激烈的时期。就像是一线厂商引领着产品设计的核心走向,而其余厂商则是将主要竞争优势,押在硬件性能的堆砌,以及高速的产品更新频率上。

面对愈发激烈的市场竞争,沃尔沃的产品更新速度,却显得有些落后于同类企业。例如沃尔沃当下的主力车型,XC90、XC60、S90、S60等,大都是2017年之前发布的品类,后续推出的新车型,也大都是在这几款车型的基础上,进行的外观、性能、动力系统、智能座舱等方面的微调。

尤其是在燃油车注定要退出历史舞台后,新能源时代转型过程中,沃尔沃的纯电汽车款式相对较少,大都是粗暴“油改电”,或者插电混动的过渡车型。而且沃尔沃的新能源车型,从销量反馈和市场口碑而言,并不如理想、蔚来等国产造车新势力,甚至对比一汽、吉利等国产自主品牌的豪华车型,也可能落于下风。

通过天眼查可以看到,在沃尔沃亚太的企业信息变更记录中,去年新增了大量新业务。或许对于去年的沃尔沃来讲,中国市场的重要性并没有那么高,对新车型的引进和研发,也就没那么在意了。

在众多急流勇进的同类中,显得有些“佛系”的沃尔沃,若是想要进一步开发中国市场,还需要做出更多更深刻的改变才行。只不过,沃尔沃可能并没有赶上“好时候”。

02 豪华车市场趋于缩水,沃尔沃品质下滑逐渐“廉价”?

整体而言,今年上半年的国内豪华车市场,收缩势头已经非常明显。

根据乘联会发布的数据,今年上半年,乘用车领域中豪华车的市场批发销量为137.08万辆,同比下滑了8%左右。而零售销量共计130.12万辆,同比降低14%左右。

具体到单个品牌中,除了沃尔沃上半年跌幅接近30%外,奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯等传统豪华品牌,大都出现了15%左右的销量缩水。

时值燃油车驶入低速发展路段,豪华车的国内市场占有率也在不断走低,截至2022年上半年,占有率仅有13.6%左右,远低于发达国家的25%-30%。这或许也意味着,出于对中国市场的轻视和误判,传统豪华汽车品牌已经品尝到落后于时代的苦果。

尽管第一阵营的BBA已经开始大幅度加速纯电新能源转型,仅是今年6月,奔驰、奥迪、宝马就分别投资119亿元、181亿元、150亿元,在中国建设纯电汽车生产基地。但从产品竞争力而言,传统豪华品牌的纯电车型仍然存在“水土不服”的状况,暂时无法得到更多消费群体的认可。

与此同时,特斯拉、红旗等二线豪华品牌的崛起,已然将矛头指向新能源豪华车第一阵营的竞争,BBA能否保住燃油车时代的影响力尚且不得而知。而对于沃尔沃来讲,至今仍未能超越凯迪拉克进入二线豪华品牌前三,又遭受雷克萨斯的追赶,再加上蔚小理,以及搭载华为鸿蒙系统的阿维塔、极狐、问界等等新品牌,现如今的地位也算是“岌岌可危”。

之所以如此,或许还在于沃尔沃现阶段所面临的较为突出的两个问题——

1.减配欺诈品质下滑,安全优势或将消磨殆尽。

纵观有关沃尔沃的投诉信息,其中出现频率最高的,除了销售欺诈外,就是“疑似减配”。例如今年1月份,沃尔沃XC60的B5燃油四驱款和T8插电混动款,就因为涉嫌在没有告知消费者的情况下,“偷偷取消”了后尾门一脚踢感应功能,遭到了一轮集中的投诉,直接将沃尔沃亚太顶上了投诉榜第一位。

尽管沃尔沃解释称,减配的情况是因为芯片短缺,迫使生产线进行短时间的微调整,不得不短暂取消了这项感应功能。但是由于没有第一时间通知消费者,已然构成了欺诈行为,切实影响到了沃尔沃的口碑和信誉。

与此同时,在今年8月被召回4台FH牵引车之前,仅是2021年,沃尔沃就召回了大约14万辆汽车。其中涉及的车型包含了XC60、XC90、S90、S60等主力车型,至于召回的原因,则大都是发动机停止运转、气囊存在隐患、燃油箱过度收缩变形等,设计和制造环节的问题。

整体而言,沃尔沃的汽车品质正呈现出持续下滑的趋势,而作为沃尔沃所标榜的核心特色,与安全相关的优势,也很可能随着减配、品质下滑等情况,逐渐被消磨殆尽。

2.终端优惠加剧,豪车大甩卖现状损害形象。

豪华车型的优势除了更安全的风险保障、更高的性能参数、更优质的驾驶乘坐体验外,还有高价位带来的身份感附加。

只是沃尔沃长期以来,为了和华豪车品牌进行错位竞争,在终端销售过程中施加了大幅度的优惠政策。例如参考价37.39万元至47.49万元的XC60,在实际销售阶段所能享受的优惠,大概在7万元至15万元,等同于和同级别车型错开一个价位区间。

尽管通过这样错位竞争的方式,能够有效增高沃尔沃的销量,但长期的优惠政策,也让部分消费者养成了“不打折不买沃尔沃”的消费习惯。而且大量的折扣和优惠,也让沃尔沃旗下车型的保值率普遍低于45%,远低于54.9%的行业平均水平。

相对“廉价”,又缺乏投资空间,沃尔沃的豪华车品牌形象可谓是遭到了双重影响。最终反映到销量和业绩上,也很难在现有基础上更进一步,甚至还有倒退的风险。

这种情况下,沃尔沃若是想要重新发掘国内市场,其难度大概不亚于再扶持一个新品牌了吧。

参考资料:

《沃尔沃新车接连“趴窝”,豪车为何也质量问题频出?》——汽车观察杂志

《品质急剧下降,销量大幅下滑,沃尔沃处境岌岌可危?》——文武车道

《故障频出,销量腰斩!世界上最安全的沃尔沃,为什么卖不动了?》——老司机侃侃车

《豪华车市半年考:传统品牌大幅下滑 特斯拉、理想、蔚来乘势追击》——和讯网

本文来自微信公众号“车智驾”(ID:Auto_AID),作者:车智驾。

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MzI5MDExNg==&mid=2247485006&idx=2&sn=cac0c6fbb3eeb47127c54d97235311fd&chksm=90616da5a716e4b36f8455b4304dc0a9e86988bc423ad5b4d8ea513680f2d97bd2638ff79ba3&mpshare=1&scene=1&srcid=0831G8iq3hW3ScTuyzxxikn4&sharer_sharetime=1661960393547&sharer_shareid=db8fd1d220494deed27d82e35f46d767#rd

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